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潮新闻客户端 记者 陈颖 阮西内
杭州九堡大连接着钱塘江这头的上城区和萧山区，是许多上班族每日通勤的必经之路。
说起骑车过桥，大家的第一反应：这是一座很难走的桥。非机动车道过桥需要乘坐电梯，早晚高峰期间，排队甚至半小时起步，九堡大桥过江排队的话题甚至一度登上微博热搜榜。
但是，今后骑车人过江将不再难——在大家的期盼声中，九堡大桥慢行交通系统将在7月30日正式投用，骑车人顺畅过江的日子来了。
之前，九堡大桥非机动车道过江难的堵点主要在电梯上桥。非机动车过桥需要先乘坐电梯上五楼，而上桥一共有三部电梯，行人和电瓶车共用。
随着九堡大桥使用车流的加大，九堡大桥全天非机动车流量在4000辆左右，其中早高峰1500-2000辆。拥堵矛盾突出，尤其是早晚高峰时段，桥上的拥堵早已司空见惯，市民对此反映强烈，九堡大桥的管理部门对此也都看在眼里。
去年3月，九堡大桥慢行交通系统开工，大桥桥头堡及东湖路两侧周边绿化地块设置分别设置了上行坡道长度约618米，下行坡道桥长度约627米的非机动车专用坡道桥，对接九堡大桥桥面。
九堡大桥慢行交通系统正式投入使用后，骑车人可以不再排队上电梯，过江不再难。
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