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通过联程运输，让游客在不同阶段分别感受旅游的“快进漫游深体验”，是现代旅游业对交通运输的新要求。河南省共规划旅游公路约16600公里，主线全部为高速公路,约5000公里，支线以普通干线公路为主，约5500公里，联络线以农村公路为主，约6100公里，构建出了主线串联、支线循环、联通景区、贯通城乡的旅游公路网，基本实现全省高热度旅游景区20分钟上高速，打造具有“快进”特点的旅游交通体系。
连日来，港媒参访团日前围绕河南交通区位进行参观考察，以“构建枢纽经济新优势 奏响河南发展最强音”为主题，对河南交通项目建设、交旅融合、内河航运、乡村振兴等方面进行采访。
在旅游资源相对连片的地区，建设旅游环线，构建具有通达、游憩、运动等复合功能的旅游风景道，将具备条件的公路线路打造成旅游产品，实现普通公路由单一通道向集交通、美学、游憩和生态等多种功能的复合型通道的转变，促进绿美相融，路景相融，形成具有“慢游”特点的交通体系。
采访团了解到，根据规划，2035年前河南全省新增高速公路35条共3750公里，涉及“一河三山”片区20条共2330公里，占新增总里程的62%。位于河南省西南部的郑西高速尧山至栾川段连通了洛阳和平顶山市境内的白云山、老君山、中原大佛等40余处知名景区，被誉为“云中高速”，有人在画中走的感觉。
信阳市在沿大别山高速设计之初就同步编制交旅融合方案，打造了高速公路与旅游深度融合的新标杆。截至 2022年底，全省 5A级景区高速公路全覆盖，4A级以上景区覆盖率达到90%。
在交通系统支撑下，目前河南基本形成了四大主题旅游品牌。以“红色信仰、绿色体验”为主题的“红色大别”一号旅游公路，覆盖了3市22县，串联鄂豫皖苏区首府、何家冲等65处热门景点。以“黄河魂、古都韵、中国情”为主题的“黄河古都”一号旅游公路，覆盖9市42县，串联少林寺、龙门石窟等84处热门景点。
以“太行天路、畅享运动”为主题的“太行天路”一号旅游公路，覆盖5市10县，串联红旗渠、云台山等53 处热门景点。以“生态优牛、尽享休闲”为主题的“生态伏牛—号旅游公路，覆盖4市14县，串联老君山、丹江口等67处热门景点。形成了交通带动文旅、文旅赋能交通的发展格局。（戚红丽、刘蕊）
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